セキュリティ・・・

ボルボ・Ｖ７０　ホイール交換でご来店　純正ホイールを１本買うと、８万円もするらしく？　社外ホイールですと４本で・・８万円！さてどっち＜笑　ありがとうございました！

　

ＧＯＬＦ-Ｒ　ベロフ製カーセキュリティ・ブロキスの取り付けでお預かりさせて頂きました！ＣＡＮ-ＢＵＳアダプタータイプで、ショックセンサー・バックアップサイレン等も標準装備で、税込み定価も￥６３０００とリーズナブルな価格の商品です。本日ありがとうございました。

　

ＢＢＳ・ＬＭ・・・

ＢＢＳ・ＬＭ・ＬＭ-Ｒに、期間限定プレミアムキャンペーンで、マットブラック・ポリッシュ（ＭＢ-Ｐ）カラーが、６月末注文分まで限定販売中！です。

　

こちらは、２月末に入荷予定のサイドカメラ！大きさは１円硬貨より一回り小さく円スイです、パーツにアダプラーが数種類入っています、従来のサイドカメラよりは、デザイン・作業性はいいかと？思ってますが、入荷後またお知らせしますから、価格は￥１９８００の予価です。

　

雪・・・

朝起きて、あら？と言っているまに・・外は雪化粧でしたねー　今日は一日雪交じりのお天気で寒かったですが、少々期待はずれだったかも！　

ＧＯＬＦ６・ＧＴＩ　新車から走行距離も、６０００キロも走るとそろそろ・・・オイル交換しないと！健康衛生上？気持ちが悪い（確かに！）　本日はメンテナンスですね、当店おすすめ！のモチュール８１００+オイルフルターと交換前に、モチュールエンジンクリーン（エンジン内部洗浄剤）を注入です、特長は特殊清浄分散剤により、エンジン内のピストンリング等に付着した、カーボンやスラッジ類 の汚れを強力に清浄・分散 ⇒ エンジン内部を洗浄し、エンジン内部をきれいにします。

　

ＮＡＮＫＡＮＧ・・・

ＡＵＤＩ・Ａ８　前回取り付けさせて頂いたキャンセラー付きポジションＬＥＤ・・・お車と相性が？本日さらに抵抗をいれさせて頂き無事終了です。

　

ボルボ・Ｖ６０　今晩からまた寒波？寒いですー　スタットレスタイヤに交換！さすがにこの時期に２３５/４０-１８のサイズなかなか？無い・・結果、ＮＡＮＫＡＮＧ・ＳＮ１に決定、タイヤ評価的には、北海道のアイスバーン路面を想定して開発したスタッドレスタイヤ。氷上性能を高めるため進化したトレッド面は低温時に硬化しないよう、より柔らかい特殊コンパウンドを採用。トラクション性能も向上しておりアイスバーンでの高い制動力を実現とありましたが・・さてお客様の評価は？

　

ＬＥＭＡＮＳ４･･･

ジェッタ５！本日はタイヤ交換と足回りの仕様変更の採寸でお預かりです、タイヤは細身のダンロップ・ルマン４をチョイス！９.５Ｊに２２５のこの細身は少々エアーを入れるのが大変＜笑　足回りは次回・・計算中？男の二桁Ｋｇか？＜笑

　

ダイハツ・ムーブ　ダムドのインテリアパーツ満載です！本日はバイザーモニターの交換とお待ち頂いていた！デッキスポイラーの装着です。

　
　

ＧＯＬＦ１カブ　雨降り時のベルト側に巻き込む水対策？とベルト交換（こちらが問題ですよねー）　また次回の結果待ちです？

　

明日は定休日です！お問い合わせ等の返信は水曜日以降になります！　今夜からまた寒いですねー

ブーツ交換・・・

ＧＯＬＦ５・ＧＴＩ　ドライブシャフト・ブーツ交換+ベロフ・リバースＬＥＤ+ウインカーポジション化の作業でお預かりです！車高等の問題もありますが、ドラシャ・ブーツはある日突然気が付けば・・ですから普段からホイールの内側にグリスが飛び散ってないか？点検してくださいね！ベロフのリバースＬＥＤは抵抗を組み込んでＯＫです！このお車はバックフォグをキャンセルして左右ともリバース化してあります！最後に昨日ブログでご紹介したウインカーのポジション化（コーデング）+スモールをオレンジバルブに交換です。

　
　
　
　

リジカラ・・・

トヨタ・ブレイドＶ６・３.５　本日はリジカラを装着させて頂きました、このお車見た目と違った排気量・馬力・トルクが、車名の由来どうりの「やばい」車ですねー＜笑

　
　
　

ＢＭＷ・１３５　お預かりしておりましたホイールの修理・塗装も出来上がり装着に来て頂きました、純正のランフラットタイヤ+ホイールに比べると数段軽さが・・・帰り道に体感していた頂いたと思います！

　
　

ＧＯＬＦ５・Ｒ３２　ウインカーをコーディングでポジション化+光度調整を・・こだわりです！



本日は結局一日雨！でしたねー　明日は私は昼からの出勤です、午前中はスタッフ１人ですから皆さん無理難題は午後からにしてくださいね！＜笑

ＫＯＮＩ・・・

ながらくお待たせしてましたＧＯＬＦ�T・カブの足回りリフレッシュ・・純正形状のＫＯＮＩショックアブソーバーを組ませて頂きました、もともとはビルシュタインでしたが、車重とか？考えるともう少しマイルド感のある足回りに変更企画で！ＫＯＮＩで正解！

　

クルーズ製のＨ４のバナーには２種類ご用意があります！ＨＩ／ＬＯのデュアルのタイプ（ＬＯ側はケルビン数が選べて・ＨＩ側は視認性がいい４３００Ｋです）と一般的なスライドのタイプです、今回ボーラ・Ｖ５はデュアルのバナーのタイプでしたから！交換させて頂きました。

　

ＧＯＬＦ５・ＧＴＩ　バレオ製本国ＬＥＤテールの交換とベロフ製のリバースＬＥＤランプ（キャンセラー必要）の取り付け交換をさせて頂きました！次回またお待ちしておりますねー

　

ＣＰＭ・・・

ＡＵＤＩ・Ａ４　ＣＰＭ・ロアレインフォースメントを装着させて頂きました、装着後ボディのフラツキを抑え前後サスペンションの同調性が生まれる事により、ワインディングや車線変更時などのハンドリング反応の鈍さを向上させると共に高速安定性も確保します。また、ボディの歪みを抑える効果により車内キシミ音も軽減するといった相乗効果とか体感して頂けたでしょうか！ありがとうございました。

　

マセラッティ・シャマル・・この車皆さんご存知ですか？Ｖ８・3.2Ｌ・ツインターボなんですよ！今回メンテナンスでドクターカーボンをさせて頂きました・・なかなか燃料の配管を取り出せる所がなくて？無事終了！今回ＡＸＩＳのキーリングＬＥＤも加工して装着させて頂きました。

　
　

ＧＯＬＦ５・ＧＴ　内装のＬＥＤ化+ＬＥＤ付ブルーミラー+ワコーズ・レックスをさせて頂きました！さて効果の方は？室内のＬＥＤは当店オリジナル・恥ずかしいＬＥＤシリーズ（明るさバッチリ！シリーズ）です！ＬＥＤブルーミラーは最近の定番！ヒターの機能もそのまま使用できます！問題はワコーズ・ＲＥＣＳのインプレが楽しみかも！お客様・・・

　
　

ＳＡＣＨＳ・・・

ＧＯＬＦ６のお客様は　純正スプリングそのままで、ダンパー交換をさせて頂きました！+フロント・リアのアッパーマウントも交換です。
今回使用して頂いたＳＡＣＨＳ・アドバンテージプラスは、パフォーマンスプラスに組み込まれるチューニングダンパーです。純正スプリングのストロークまで対応致しますので、車高はそのまま、純正スプリングとの組み合わせで車高を下げずにご利用頂けます。ザックスの考えるダンパーチューニング、それは単に減衰力のセッティングを高めるだけの仕事ではありません。チューニング＝強化ではなく、調律と考えて開発されたパフォーマンスは、乗り心地も重要な性能である。と考えます。ダンパーの基本設計は、最も普遍的で有効ストローク量が確保される「低圧ガス正立タイプ」を全ラインナップに採用。倒立タイプが評価される国産車とは違い、現代の欧州車においてサスペンションストラットの横力（横Ｇ）剛性は完全にコントロール（応力分散）されておりますので、欧州車専門ブランドのザックスでは正立タイプを採用しております。車種別に専用開発されたアドバンテージプラスはチューニングダンパーの決定版ですが、価格面もリーズナブルな、ショックアブソーバーですよ。